MOU ตั้ง Cluster Aerospace-Aviation ภาคเหนือ : ขยับจัดตั้ง สถาบันพัฒนาทักษะแรงงาน ด้านการซ่อมบำรุงอากาศยาน (Aircraft Maintenance Skills Development Institute : AMSDI) ภาคเหนือ ผลักดันยกระดับดันงานแอร์โชว์ของไทยให้เกิด Thailand International Airshow 2030
เชียงใหม่ 27 ม.ค.- จากความสำเร็จของงานเชียงใหม่แอร์โชว์ 2026 ที่อบจ.เชียงใหม่ จับมือกับสมาคมการบินภาคเหนือและหน่วยงานต่างๆ จัดขึ้น 23-25 ม.ค.ที่ผ่านมาที่สนามบินเล็ดเชียงใหม่แอร์สปอร์ต บ้านบวกค้าง ตำบลบวกค้าง อำเภอสันกำแพง จังหวัดเชียงใหม่ ในเวทีประชุมขยายผลของงานที่มี ดร.สันติ ป่าหวาย หัวหน้าผู้ตรวจราชการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา มาเป็นประธานเปิดการประชุมและเสวนา “Chiang Mai International Airshow 2026” ครั้งที่ 5 เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว 12 เดือน 12 เทศกาลและยกระดับจังหวัดเชียงใหม่สู่การเป็นศูนย์กลางกิจกรรมการบินระดับนานาชาติ โดยมี พ.จ.อ.วิทยา ลีละศาสตร์ รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงใหม่ นายดำรงค์ องอาจ นายกสมาคมการบินภาคเหนือ ดร.มิ่งขวัญ แสงสุวรรณ อุปนายกสมาคมการบินภาคเหนือ นายอาคม สุวรรณกันธา เลขาธิการสมาคมการบินภาคเหนือ พร้อมด้วยคณะกรรมการ ผู้ประกอบการและพนักงานสายการบินทั้งในและต่างประเทศ เข้าร่วมกว่า 100 คน ได้ยกระดับงานไปอีกก้าว
นายดำรงค์ กล่าวว่า การจัดงานครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวไม่น้อยกว่า 20,000 คน สร้างรายได้กว่า 300 ล้านบาท โดยจังหวัดเชียงใหม่มีจำนวนนักท่องเที่ยวและรายได้จากการท่องเที่ยวเป็นอันดับ 5 ของประเทศ รองจากกรุงเทพมหานคร ชลบุรี ภูเก็ต และกาญจนบุรี ภายในงานมีอากาศยานขนาดเล็กเข้าร่วมกว่า 40 ลำ มีกิจกรรมจัดแสดงนิทรรศการด้านการบิน การสาธิตการบิน การออกบูธธุรกิจการบิน สถาบันการศึกษาและสายการบิน เทศกาลอาหาร การแสดงบอลลูน การแสดงร่มบินภาคเหนือ รวมถึงการแสดงเครื่องบินเจ็ทบังคับ ทั้งนี้ยังมีเป้าหมายเพื่อจัดตั้งคลัสเตอร์ Aerospace–Aviation ภาคเหนือและขับเคลื่อนการจัดตั้งศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานในภูมิภาค จึงมีการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) เพื่อจัดตั้งสถาบันพัฒนาทักษะแรงงานด้านการซ่อมบำรุงอากาศยานภาคเหนือ(Aircraft Maintenance Skills Development Institute : AMSDI) รองรับการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคในอนาคตในเวทีสัมมนาส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงอากาศยาน (Aviation Tourism) และการสร้างคลัสเตอร์การบินทั่วไป Northern Thailand Aviation Cluster เชื่อมโยงในระดับภูมิภาคและเชื่อมโยงประเทศในกลุ่มอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงและอาเซียน GMS Aviation Tourism Cluster ครั้งนี้ด้วย เพื่อเติมเต็มความต้องการด้านศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน หรือ MRO ในอนาคตทั้งอากาศยานทั่วไป อากาศยานเชิงพาณิชย์ UAV หรือกิจการทางด้านการบินแล้ว หากขึง Cluster ถือว่า ต้องเติมเต็มอีกหลายจุด ทั้งภาคอุตสาหกรรม ศูนย์ฝึกอบรมด้านการบินรวมถึงการส่งเสริมทางด้านการแสดงอากาศยานหรือ Airshow ในระดับประเทศที่ไทยยังไม่ได้วางหมุดหมายให้เป็น New S-curve ผลักดันยกระดับดันงานแอร์โชว์ของไทยให้เกิด Thailand International Airshow 2030
ในวงเสวนาครั้งนี้มี พลอากาศเอก พิบูลย์ วรวรรณปรีชา กรรมการผู้จัดการ บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด(TAI) นพ.กรพรหม แสงอร่าม CEO Airamb Air Chartered นาวาอากาศตรี สมชนก เทียมเทียบรัตน์ รักษาการ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานมาตรฐานท่าอากาศยานและการบิน) ได้แนวทางขับเคลื่อน 3 ด้านสำคัญคือ
TAI พร้อมเป็นแกนด้าน MRO ซ่อมบำรุงอากาศยานในระดับนานาชาติ ในอากาศยานทุกประเภท ทั้งการทหาร พาณิชย์ และการบินทั่วไป (General Aviation) พลอากาศเอก พิบูลย์ CEO ของ TAI ให้ความสนใจที่จะพัฒนางาน Thailand International Airshow 2030 หรือ (TIAS) เพื่อจะสร้างระบบนิเวศทางอากาศยานของไทย ควบคู่กับทิศทางอนาคตคือกิจการทางอวกาศ Space Industry และ Cyber Security ซึ่งทาง TAI ได้เป็นแม่งานจัดลองไฟที่ดอนเมืองปีที่ผ่านมาแอร์โชว์ครบรอบ 88 ปีของกองทัพอากาศไปแล้ว
นพ.กรพรหม ที่เป็นทั้งนักบินและหมอผ่าตัดหัวใจ Cardio-thoracic surgeon โดยบินอาสา “บินส่งหัวใจ” ช่วยเหลือชีวิตผู้ป่วยหัวใจมาตลอดและล่าสุดตั้งสายการบิน CEO Airamb Air Chartered ที่สามารถรองรับการลำเลียงผู้ป่วยในรัศมีการบินระดับลุ่มแม่น้ำโขงและอาเซียนมารักษาที่ประเทศไทย ด้วยเครื่องใหม่ Pilatus Aircraft มองว่า เป็นโอกาสที่จะเติบโตได้สูงมากแต่ต้องร่วมกันผลักดันและต่อเนื่อง
ด้านนาวาอากาศตรี สมชนก เทียมเทียบรัตน์ มองว่า ตอนนี้การบินทั่วไปเป็นธุรกิจ Blue Ocean ยังต้องการการส่งเสริมทั้ง Cluster รวมถึงต้องมีการถอดรหัสด้านกฎหมายการบินในอนาคตเพื่อเอื้อให้เติบโต พร้อมยกตัวอย่างสหรัฐฯ มีสนามบิน 20,000 กว่าแห่ง มีนักบิน 2 ล้านคน ใช้เครื่องบินสัญจรเป็นปกติวิสัย ก็อยากให้วงการ GA ของไทยขยายตัวเพิ่มขึ้น
เป้าหมายในอนาคต สมาคมการบินภาคเหนือ มีแผนยุทธศาสตร์ส่งเสริมให้จังหวัดเชียงใหม่ก้าวสู่ศูนย์กลางการบินทั่วไป (General Aviation) โดยเฉพาะศูนย์ซ่อมบำรุง รวมถึงการเป็นเมืองการบินในอนาคต นอกจากจะสร้างการจ้างงาน ยกระดับรายได้ ลดความเหลื่อมล้ำในพื้นที่ ก็จะเป็นแหล่งท่องเที่ยวให้ผู้รักการบินได้มาเรียนรู้พัฒนาการ เทคโนโลยี ด้านการบินและประวัติศาสตร์การบินของจังหวัดเชียงใหม่และภาคเหนือ รวมถึงสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคการศึกษา ภาคสังคม จะสร้างเครือข่ายด้านธุรกิจการบินในพื้นที่เพื่อเป็น Cluster การบินภาคเหนือ จัดกิจกรรมที่เกิดประโยชน์ต่อเศรษฐกิจและสังคมต่อไปอีกมาก.
